Пока в структуре экспорта компании доля Индии составляет всего 1%.

Упаковка

Segezha Group увеличит поставки в Индию

Segezha Group увеличит поставки в Индию

Изображение: Segezha Group

В рамках деловой программы Восточного экономического форума член правления, вице-президент по внешним связям Segezha Group, руководитель дивизиона «Плитные материалы и домостроение» Николай Иванов принял участие в бизнес-диалоге «Новые контуры международного сотрудничества. Россия — Индия».

Об этом сообщает официальный Telegram-канал пресс-службы Segezha Group.

Топ-менеджер отметил, что Segezha Group рассматривает Индию как одно из привлекательных и перспективных направлений.

«Работа с Индией в условиях изменившейся мировой конъюнктуры позволяет нашему бизнесу реализовать на этом направлении значительный потенциал, — отметил Николай Иванов. — Сегодняшнее состояние объемов экспорта в Индию — начало длинного перспективного пути. В настоящее время только 3% продукции российского лесопромышленного комплекса поставляется в Индию. В структуре экспорта Segezha Group доля Индии всего 1%. Но в этом году мы планируем увеличить объемы поставок в этот регион на 50% по сравнению с 2022 г. Конечно, это очень маленькие значения по сравнению с тем потенциалом, который мы сегодня видим».

Segezha Group поставляет в Индию классические пиломатериалы, фанеру, но стремится расширить ассортимент предлагаемых строительных решений. Сейчас для стран БРИКС+ актуальна повестка низкоуглеродного развития и продукция компании может помочь в решении этого вопроса. Деревянные домокомплекты — большой шаг в этом направлении, но есть еще и биотопливо, и древесные пеллеты, которые заменяют уголь.

«Нам хотелось бы, чтобы тарифы на ввоз российской лесной продукции в Индию были не хуже, чем для других стран-экспортеров, — говорит Николай Иванов. — Например, по фанере эти ставки сегодня достигают 30%. По бумаге ввозная пошлина в Индии составляет для продукции из России 10%, а по остальным экспортерам от нуля до 7%. Это нам не позволяет активно наращивать объемы. Важен и вопрос стоимости логистики. Для эффективной работы доля транспортных расходов не должна превышать 15—20%. То есть, $1,8 тыс. за 40-футовый контейнер будет приемлемо. Мы договариваемся с нашим партнерами об этом».

По мнению Николая Иванова, при снижении логистических расходов и таможенных платежей Россия могла бы экспортировать в Индию эквивалент около 50 млн м3 круглого леса в переработанном виде, что составляет четверть всего заготавливаемого объема древесины в России.