В конце марта австралийская сеть магазинов DIY Bunnings Group сообщила поставщикам о прекращении закупки «конфликтной древесины» из России. Это решение было поддержано Австралийской ассоциацией лесной промышленности (AFPA). «Даже несмотря на то, что Австралия испытывает большие трудности с поставками древесины, мы никоим образом не должны рассматриваться как оправдывающие вторжение России в Украину, допуская эту «конфликтную древесину» в нашу страну», — заявил главный исполнительный директор AFPA Росс Хэмптон.
«Баннингс поступил правильно. Мы все понимаем, что получить запасы древесины в условиях нынешнего строительного и ремонтного бума очень сложно. Однако эти проблемы совершенно меркнут по сравнению с той разрухой, которую переживает украинский народ», — сказал Росс Хэмптон. - «Чтобы обеспечить будущие поставки местной древесины и избежать дефицита, нам крайне необходимо высадить один миллиард новых деревьев к 2030 г. Эту посадку необходимо начать немедленно.»
В то же время австралийская строительная отрасль опасается большего риска для своей цепочки поставок пиломатериалов, если правительство введет санкции в отношении российского импорта. По данным Australian Financial Review (англ.), в то время как на Россию приходится лишь небольшая часть импорта пиломатериалов в Австралию ($80 млн, или чуть менее 3% от общего объема), на ее долю приходится более одной пятой импорта клееного бруса (LVL), композитного материала, используемого для конструкционных элементов, таких как перемычки, двутавровые балки, используемые в полах, и в опалубке, в которую заливают бетон для крупных коммерческих проектов.
В феврале Австралийская федерация импортеров пиломатериалов (ATIF) написала министру торговли Австралии Дэну Техану предупреждение о потере 10-20% рабочих мест по всей цепочке поставок (англ.), если импорт пиломатериалов из России будет заблокирован.
По оценкам Австралийской федерации импортеров пиломатериалов, введение торговых санкций повлечет за собой существенные негативные последствия, особенно для поставок инженерных изделий из древесины на строительные объекты. По данным ATIF, ограничения на импорт изделий из древесины из России приведут к сокращению занятости на 10-20% по всей цепочке поставок. Кроме того, последующие задержки в строительстве, вероятно, еще больше усугубят трудности с поставками и окажут повышательное давление на цены на продукцию и строительство. ATIF считает, что австралийская жилищная отрасль столкнется со значительным риском, если импорт российских лесоматериалов окажется под угрозой торговых санкций.
Ряд компаний-членов ATIF импортируют конструкционные пиломатериалы из России. В совокупности этот импорт обеспечивает от 40% до 50% спроса на австралийском строительном рынке. Эти пиломатериалы включают ламинированный шпон (LVL), в том числе опалубку LVL, которая является важным компонентом всех бетонных конструкций в многоквартирных, высотных, коммерческих зданиях и некоторых строительных работах, а также двутавровых балок. LVL используется практически в каждом отдельном доме, построенном в Австралии, и во многих коммерческих строительных проектах. Строительных альтернатив LVL в любом значимом объеме, доступном из других источников, нет. За последние 12 месяцев в Австралии было построено около 140 тыс. отдельных жилых домов, и ожидается, что этот уровень активности сохранится как минимум 18 месяцев.
По данным Australian Timber & Forestry eNews (англ.), спрос на LVL в стране оценивается примерно в 420 тыс. м3 в год. Из них завод Wesbeam в Западной Австралии производит около 80 тыс. м3. Импорт составляет около 340 тыс. м3 LVL, из которых около 45-50% поступает из России (160 тыс. м3).
Основным поставщиком клееного бруса LVL в Австралию является российская компания «Современные технологии обработки древесины», которая поставляет продукцию под брендом Ultralam нескольким австралийским импортерам, включая компании Tillings, Dindas, Big River, ACROW и некоторым другим более мелким трейдерам. Российские пиломатериалы LVL продавались в большинстве крупных магазинов сети Bunnings в Австралии. Вместе с тем в российском производстве LVL возникают проблемы из-за невозможности импорта из Европы клеевых компонентов.
