В 2024 г. у лесопромышленников возникли проблемы даже с внутрироссийскими перевозками.
Об этом со ссылкой на директора по поставкам древесины и логистике Группы компаний «Вологодские лесопромышленники» («ВЛП») Анатолия Щербакова сообщает корпоративная пресс-служба.
«Мы фиксируем системное превышение сроков доставки грузов железнодорожным транспортом: в 5,8 раза возросла доля отправок с превышением нормативного срока перевозки по сети Российских железных дороги (РЖД), до двух суток (в 11 раз) возросли простои подвижного состава в ожидании приема железнодорожниками», — заявил Анатолий Щербаков, выступая на IX международной конференции «Рынок лесосырья и продукции деревообработки 2024», которая проводилась в Москве.
Кроме того, на 32% увеличились общие затраты на перевозку, в связи с рядом причин: ростом тарифа, изменения стоимости аренды подвижного состава и снижения оборачиваемости вагонов.
«Также значительно увеличилась стоимость перевозки грузов в автомобильном транспорте, — подчеркнул Анатолий Щербаков. — Все это ведет к усложнению работы предприятий лесной промышленности, мы вынуждены оперативно подстраиваться под меняющиеся условия».
В целом предприятия лесопромышленного комплекса сегодня сталкиваются с высокими трудозатратами на операционное управление логистикой, ограниченной емкостью внутреннего рынка, низкой маржинальностью продукции.
«В нынешних условиях нам видятся несколько вариантов оптимизации логистики, — резюмировал топ-менеджер «ВЛП». — Это увеличение объемов загрузки вагонов и оптимизация работы РЖД в целом, повышение объективности механизма распределения субсидий, стабилизация тарифов на перевозки и разработка комплексных цифровых решений для логистики: обеспечение сквозного жизненного цикла перевозки от заготовки сырья до поставки продукта конечному получателю».
